陆上蛟龙：六大特性解析徐工XCT55L6 型汽车起重机

     【匠客工程机械】如果将徐工G 一代汽车起重机比作成航母舰队的话，那么，XCT55L6 型汽车起重机则算得上是舰队中的次席悍将导弹艇。导弹艇又称为导弹快艇，是海军中一种小型战斗舰艇，别看它艇小，战斗作用不可小觑，因为它装有导弹武器，使小艇具有巨大战斗威力，在现代海战中发挥重要作用。 

       与导弹艇在团队作用相似，徐工XCT55L6 型汽车起重机是当前市场中最受关注的机型。在同级别产品中，该机具有超强起重力拔山巅的起重能力；快稳均沾的复合动作能力；低油耗、大扭矩的动力性能；换挡机构轻松省力；全新人机交互系统、智能化工况自动规划技术；标致外观， 气质尽显的行业领先特性。

       现在，就让我们走进徐工XCT55L6 型汽车起重机的世界，感受它不一般的魅力。

高品质全新外观低调、奢华、硬朗

       作为徐工G 一代汽车起重机的代表， XCT55L6 型汽车起重机可谓是当之无愧。仅是安静的站在那里，其低调之态也难掩其奢华的气质。硬朗的外形，徐工黄、太空银和梦幻黑三种色调配合凌厉的车身造型，使该机呈现出犹如舰艇般的科技感与速度感之美，下车驾驶室和上车操纵室新型外观高度统一，交相呼应。

超强起重性能吊装利器

       导弹艇最大的优势是小巧灵活，海上作战能力强劲，在历史上甚至可击沉比其高数个级别的驱逐舰，其威力可谓令人惊叹。同样，徐工XCT55L6 型汽车起重机的起重性能也同样令人钦佩。

       该机采用全球首创新型单缸插销伸缩系统， 使起重机突破50t 五节臂的限制，起重臂拓展至六节臂，使其最长主臂长度达到50m（五节臂版44.5m、六节臂版50m），副臂16m，超过了行业80t 级产品。

       值得一提的是，XCT55L6 型汽车起重机的吊臂系统进行了重新设计。由于采用了轻量化设计，比传统臂头更薄的单板式臂头以及紧凑式臂尾结构，使得吊臂重量更轻，在吊装时可投送起吊的距离更远，吊臂搭接的长度也更长，效率更高。

轻量化设计

      另外，该机的标配配重是6.5t（4.4t + 2.1t）， 其吊装性能领先行业同类产品20%。如果在选装3t 活动配重的情况下，可以大幅度提高吊装性能， 领先同类产品30%。
      可以说，徐工XCT55L6 型汽车起重机在桥梁、市政、工地施工、电力安装等工程中完全可以笑傲江湖，是用户吊装的绝佳利器。

起吊精准安全、效率高、动作稳、寿命长

      对于舰艇来讲，炮火威力刚猛是必要条件， 但要想在作战中赢得胜利，其武器的精准打击同样重要。在精准度上，徐工XCT55L6 型汽车起重机的作业起吊性能同样不容多让。
      该机采用新型节能液压系统，令整车的起升精准度达到了mm 级，回转最低稳定速度仅为0.1/s，让操作者举手之间便做到了一切尽在掌控之中。此外，该机的最大起升速度，能达到行业最高的130m/min，为超高的作业效率提供了有力保障。液压系统采用双泵合流技术，在伸缩臂时能达到1+1=2的效果，作业效率提升1 倍，同时也起到节省油耗的作用。在实际吊装时， 可以不伸第2 节臂，直接伸出第3/4/5 节臂（任意伸臂方式），由于吊臂轻了，可以投送起吊的距离也更远，提高用户的作业效率。中长臂的吊装性能也较同类其他品牌产品更为出众。
      值得一提的是，该机具备液压马达独立散热技术，使液压系统温度维持在安全、合理的状态（注：起重机液压油最佳工作温度是低于80℃），不仅让设备起重效率更高且散热效果更好，还能有效提高起重机连续作业的性能、延长设备使用寿命。
      此外，徐工XCT55L6 型汽车式起重机采用的新型单缸插销系统，在产品设计之初进行过50 万次可靠性试验，让液压缸使用寿命提高100%，耐久性能更高。搭载起重变幅补偿控制技术、卷扬随动控制技术、吊装方案自动规划技术， 三大智能臂架技术的匹配，更是有助于它超长主臂性能的发挥，使整个吊装过程游刃有余。
黄金传动链动力强、人性化、舒适

      快速、机动是导弹艇的一大特性，因此又得名导弹快艇。没有性能强悍的动力传统系统是无法实现的。同样，如此完美的XCT55L6 型汽车起重机没有优秀的动力传动系统，怎么能说的过去？
      徐工设计师对该机的动力传动系统，重新进行了匹配和优化调教，采用了低速大扭矩动力传输系统，油耗相比前代产品更低，但动力表现更为强劲。尤其在配备了重汽曼发动机后，使得该机的燃油经济性、动力性能表现达到了极致。
      譬如，XCT55L6 型汽车起重机的下车采用低速大扭矩传动系统，最高行驶速度可达90km/h，有效缩短了转场时间，爬坡度更是提高到了45%，领先同吨级产品5%，可谓行走万千沟壑，一如步履平川。

      在转场行驶时，该机的表现可以媲美轿车。因为增加了一个换挡助力气缸，车辆换挡力度更加轻松，提高了起重机转场行驶时的舒适性，降低驾驶员的疲劳感。更为可贵的是，即使系统出现故障，仍然可进行正常机械换挡。据悉，这一设计目前为徐工G 一代产品所独有，其他同类设备中尚不具备。
      在悬挂系统上，徐工XCT55L6 型汽车起重机也有独到之处。原有起重机多用传统钢板弹簧悬挂系统（也是大多数商用车采用的技术），但钢板弹簧的骑马螺栓容易松动，易造成钢板弹簧松动，容易产生错位，加上钢板弹簧一旦出现断片，十分容易造成车桥错位，轻则导致车辆跑偏， 轮胎吃胎，严重则会导致事故。该机采用徐工自主研发的弹性橡胶悬挂系统，结构简单，减震效果好，解决了车桥错位问题，并对车辆行驶的稳定性、安全性和舒适性有了大幅度提高。
      此外，该机还采用了以往只有在轿车上才具有的定速巡航功能，令其舒适性有了质的飞跃。这对于驾驶员跑长途、转场，起到解放双脚的作用，不仅增加了驾驶舒适性，还降低了油耗，一举两得。
人性化关怀超大液晶屏幕、可靠、安全

      随着技术的日新月异，现代海军武装也有了翻天覆地的变化，各种电子仪器齐上阵，大幅减少了海军士兵的操作负担。无独有偶，徐工G 一代起重机在电气系统上也有了质的飞跃。
      徐工XCT55L6 型汽车起重机配备了全新的人机交互系统。G 一代驾驶室仪表盘，摒弃传统的机械指针，改而选用大镜面显示屏，行驶信息可通过虚拟仪表界面显示。操控台中控区按钮分布合理，错落有致。
该机上车驾驶室采用集成化总线面板，搭载10 吋真彩色触摸屏，实时显示发动机转速、卷扬速度、油温等多种信息。
      另外，该机全部采用进口大品牌防水线束， 布局合理、可靠性高、寿命长。驾驶员在操纵室内即可完成回转锁止操作，操作安全高效， 设计更加人性化，可有效减轻施工作业时的疲劳感。
      人机交互系统不仅能让起重机的舒适性有较大提高，减轻了驾驶员长时间工作的疲劳感； 吊装过程中可以提供更多的作业信息，有效提高了起重机的作业安全性。
综合油耗降低15%

      对于真正的吊装行家来说，除了工程收益之外，降低使用成本同样需要关注。正所谓滴油贵如金，在节油性上，徐工XCT55L6 型汽车起重机的研发工程师们可谓是无所不用其极。通过系统创新设计、元件设计、管路优化等方面的改进， 该机的综合油耗比竞品低15%。

      自投入市场以来，徐工XCT55L6 型汽车起重机先后在江苏、湖北、河南、河北、云南、广东、浙江、湖北、贵州等省的桥梁、设备安装等建设项目中承担吊装任务。凭借其在大臂长、大幅度工况下仍具有领先的吊重性能优势，轻松完成各项吊装任务，赢得用户广泛赞誉。
      通过上述六大特性不难看出， 徐工XCT55L6 型汽车起重机是针对中国市场地域多样性的特点研发，能够轻松应对多种极端作业环境，拥有高可靠性及出色的吊装能力。同时，其优异的燃油效率更保证了在设备在单位时间内能创造更多价值，是顾客事业拓展的基石。

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