TY220型履带式推土机转向困难故障排查

1. 故障现象

我部1台TY220型履带式推土机在使用过程中，出现左、右转向困难故障，有时甚至无法转向。当停机1～2h再次启动推土机工作时，该机转向恢复正常。但是当转向系统油温达到80～90℃时，此故障再次出现。由于该故障频繁、重复出现，致使该机无法正常工作。根据该机故障现象，初步确定是其转向制动液压系统出现问题。

2. 转向制动液压系统结构

该机转向制动液压系统原理如附图所示。该机转向制动液压系统的核心部件是左、右转向离合器（15、16）和左、右转向阀（17、18）。左、右转向离合器（15、16）采用常结合、湿式多片、弹簧压紧、液压分离结构。转向制动操纵阀总成由左、右转向阀（17、18）和左、右制动阀（1.9、20）组成。

TY220型履带式推土机转向制动液压系统

1.后桥箱  2.粗滤器  3.转向泵  4.细滤器  5.转向安全阀  6.变矩器  7.调压阀
8.溢流阀  9.油冷器  10.分动箱润滑  11.回油泵  12.回油滤清器  13.润滑安全阀
14.变速箱润滑  15.右转向离合器  16.左转向离合器  17.左转向阀  18.右转向阀
19.左制动阀  20.右制动阀  21.右制动器  22.左制动器  23.转向制动操纵阀

推土机直线行走时，其两侧转向离合器在压紧弹簧作用下，将离合器主、被动摩擦片压紧，使中央传动输出的动力传递给终传动装置，从而实现推土机直线行走。当操纵某一侧转向阀转向时，该侧转向离合器主、被动摩擦片分离，从而实现该机的转向动作。转向离合器和转向制动操纵阀的任何一个零部件或总成出现问题，均会造成转向故障。

3. 故障排查

检测油液及油压

根据转向制动液压系统工作原理，检查液压油油量和油液清洁状况均正常；目测检查各部位外露液压管路及管接头均未发现漏油现象；转向制动液压系统共有6个压力检测点，在冷机与热机时检测这6个检测点的压力值均在1.70～1.75MPa之间，这说明转向泵工作正常。

检查转向阀

扳动左、右转向操纵杆，此时转向压力变化明显，主要表现为：扳动左、右转向操纵杆，油压很快建立，当发动机转速稳定后，油压开始急速下降到0.5MPa；松开左、右转向操纵杆，油压恢复正常。由此推断故障可能由转向阀引起。进而拆检转向阀，得知其阀芯及座孔表面光滑，虽有轻微拉伤，但配合间隙正常。继续检查转向阀连接部位密封圈，均未发现破损，其弹簧长度也符合要求，由此排除转向阀引起故障的可能。

拆检转向离合器

拆检转向离合器，得知主、被动摩擦片无断裂、烧蚀等问题，测量摩擦片厚度在正常磨损范围之内，检测主、被动毂均无异常磨损，检查主动毂与活塞之间的密封环磨损正常。至此排除转向离合器引起故障的可能。

查找油液泄漏部位

将压力为0.6～0.8MPa的压缩空气接入左侧转向S管一端，通气后采用眼看、耳听、手摸等方法查找漏气部位，结果听到“呲呲”的漏气声。查找其漏气声来源位于中央传动轴和转向离合器之间的连接盘处，该连接盘通过轴承支撑中央传动轴，轴承座端部设有转向离合器压力油油道及密封环。用同样方法检测右侧液压系统，结果相同。拆下左、右连接盘，发现左侧密封环断裂，右侧密封环严重磨损。更换左、右连接盘密封环后试机，系统压力恢复正常（1.70～1.75MPa）且该机转向灵活，至此故障排除。

4. 故障原因分析

由于左、右两侧连接盘密封环断裂、磨损严重，该机转向制动液压系统处于冷态时，油液温度偏低、黏度较大，因此油液泄漏较少，可实现转向离合器分离和转向；随着油温升高，油液黏度减小、容易流动，大量油液经密封环漏泄，造成转向制动液压系统无法向转向离合器提供正常工作所需油压，导致转向离合器无法正常分离，从而出现左、右转向困难故障。

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