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存量市场下的旧件迷局(上)

随着我国工程机械保有量的增加,以及近几年债权机、以旧换新机等二手机的加速流转,一些损毁严重或者代理商无法直接转手的二手机被大量拆解,由此产生了大量旧件。

石强评论(14)

来源:今日工程机械

   【匠客工程机械】随着我国工程机械保有量的增加,以及近几年债权机、以旧换新机等二手机的加速流转,一些损毁严重或者代理商无法直接转手的二手机被大量拆解,由此产生了大量旧件。同时,代理商大修厂、社会维修服务门店、再制造企业对旧件需求旺盛。二手机市场异常活跃的背后是旧件市场的庞大产业链,它已经在默默地运行,但是目前很多人仍然对这些旧件的来龙去脉一知半解,一些专门从事这个领域的企业和个人也讳莫如深。旧件的来源、渠道、流转、利润情况,乃至用户对这类旧件的知情程度、接受度,都是一道道从未有媒体触碰的待解之谜……
 
  旧件来源三大黑洞
 
  没有人能够比较确切地掌握旧件这个行业到底有多大,即便是想知道相对靠谱的数额也无法估算,但是可以肯定的是,近几年催生的旧件市场已经非常庞大,这是个极其不透明的领域,隐藏着巨大暴利和吸引力。从客户、代理商,到维修厂、二手机市场乃至厂家,从不同品牌的厂商体系内部交流平台,到各个地域的修理厂和中介的关系网、朋友圈、QQ 群和行业论坛,都无时无刻不在进行着交流,寻找和吸纳着数量庞大、品质和价格千差万别的旧件。那么到底旧件的来源有哪些?我们经过多方调查走访,基本可以梳理如下。
 
  1. 二手机拆机件
 
  二手机拆机件是旧件市场的最大来源。在销售市场好的时候,有时客户工程紧张,对设备维护要求急迫,为了解决客户满意度,在从厂家订购配件来不及的情况下,代理商会选择拆机,而拆解后的单个配件价格比正常情况下的二手机整机中该配件的价值要高许多。
 
  在工程机械行业有一个零整比的概念,即整机拆解后的所有零件分别销售的总价与整机销售的价格之比,对于中挖来讲,该比值一般为1.5:1,也就是说,拆做零件出售比整机要高出许多,但是事实上,不可能拆解后的所有部件都顺利售出,往往是核心部件或个别急需情况下的普通部件才有可能被售出,所以进行拆机的代理商不太多,而在一些专业的二手机市场从事专门拆机的人较多,如徐水二手机市场、深圳二手机市场等,这两地占有全国拆机件市场的大部分份额。河北沧州也有比较集中的配件市场,他们在全国有收集二手配件的渠道,但是配件的渠道不透明,来源不明,容易产生灰色交易。他们往往大批量的回收各种设备,根据机器情况进行整修、翻新或者拆解。
 
  另外,一些社会上的修理厂在维修过程中也拆机,会产生一些多余旧件,但是这种来源的旧件数量很少,大多拆解的配件都又使用在维修的整机上随整机出售了。现在市场竞争激烈,新件的价格下降较大,比市场上的旧件价格不会高那么多了,而且近几年市场销量下滑,订货周期变得比较充裕,对旧件的需求有所减弱。

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  2. 代理商运营积压件
 
  据一位代理商老板透露,在市场好的时候,代理商有的时候维修不计成本,而代理商检测能力往往较弱,比如有时客户送修的机器电路板是好是坏无从判断,需要用新的电路板安装上去试试,结果发现原机器上的电路板并没有坏,而这个用来试错的电路板就会变成了二手件库存,这样长期下来会积累一大批库存,有的配件甚至三年都卖不出去,占用大量资金,有的整机已经更新换代了,这部分配件变成了永久库存积压,从而变成了旧件。
 
  据某国产品牌代理商介绍,其所在公司的这种积压件占配件库存金额的比例约为30%, 另一家接受调查采访的外资品牌代理商也表示,这一比例基本属实,管理差的公司该比例甚至会更高。这些积压件占用了代理商的大量资金,很多配件甚至积压到最后成了“死件”,型号和功能已经过时,只能当废铁处理,但是这些旧件当初从厂家订购时都不便宜,很多代理商舍不得报废处理,只能越积越多,幸运的是有的厂家会回收一部分代理商积压的旧件,或者帮忙找出售渠道,但是往往也是有附加条件的。
 
  3. 厂家次品件、库存积压件或报废件
 
  一方面,主机厂也有部分质量残次配件,如泵阀等残次件被厂家切割或报废处理后被特殊渠道回收,经过一定专业修复,就成为了旧件,流向了二手市场。 
  另一方面,主机厂在市场下滑的时候,配件库存太大,也会直接向市场批量出售积压配件。
  不论如何,厂家的这部分配件流向二手市场都不是个好事情,加强残次品配件管理并妥善回炉或报废处理是维护正常市场秩序和产品质量的应有责任。然而巨大利益还是吸引并驱使着一些冒险者铤而走险。
 
  以上三种旧件的主要来源,无论哪一种都是一个巨大的黑洞。“旧件市场现在太乱了,来源不清,价格没有参照,也没有保修等售后服务,非常不透明。”一位从事旧件回收和整机维修的业内人士在谈到旧件市场问题时直言不讳。其不透明程度甚至连身处这个利益链生意中的人也无法完全说清。
 
  液压件需求首当其冲
 
  从调查统计来看,旧件需求量最大的是液压件。诸如:液压泵、液压马达、液压阀和液压油缸等。而另一大类旧件需求则是发动机总成配件,如:缸盖、涡轮增压器、喷油器等。再者是一些通用配件,如四轮一带、铲斗、斗齿、破碎锤。还有一些特殊的配件,如加长臂等。驾驶室、底盘件和结构件也有一部分需求,而主机机架和配重等部件的旧件需求量则很少。
 

  “除了液压件,侧门护板需求量也很大,而且非常便宜,徐水那边拆机卖这个的很多,很多用来采石的整机侧门经常磕碰,需要维修和更换。一位河北的二手机老板这样对笔者说道,除了临时从二手机上拆下来的旧件,徐水也有拆机件库存,量很大,挑选时主要靠眼力。 
   ”有的客户需要修复的比较急,当地又找不到会修的人,所以会把需要维修的件发过来,我们修完再寄回去,这种情况现在越来越多,甚至还有从青海、西藏、内蒙古发来的件,比如液压泵,一般来讲,客户不会把整个泵发来维修,而是把阀和分配器等其中的部件发来,除非是小松泵等高端货,而价位不高的产品花这么高的修理费和运费则没有这个必要了,一位多年从事液压件维修的老板向笔者介绍道,总之,现在需求最大的还是液压件,以前我们没有检测能力,现在我们技术水平也在进步,修完还会进行很多项目的检测,然后再返回给客户。 
流通渠道多元,基本绕不开二手机商
 
不论是哪类性质的二手配件,也不论是否经过整修或再生处理,最终的流向都是客户,流向二手整机。所以基本绕不开二手机商,这其中也包括一部分代理商。
 
二手机商是旧件需求的最大客群,因为二手机商手中有大量二手整机设备需要维修,而这些设备的维修成本不能太高,用原厂件价格太贵,但用副厂配件又体现不出纯二手机的感觉,因此对原车的拆机件有很大的需求。
 

徐水等二手机市场也会和这些修理厂互通,双向流通旧件,但是其中仍以二手机市场流向修理厂为主,有些也会卖给旧件中介。而有一部分客户自己有维修能力,所以有些拆机件也会从二手机商处直接卖给客户。
 
与纯拆机件对应的是再生件。代理商输出的再生件与徐水二手市场等拆机行业的作法大相径庭,对于维修价值不大的老、旧置换机,代理商也会进行拆解,并把符合再生规定的部件维修后入库。在客户需要时,会以与新件价格相比较低的折扣卖给客户,并提供相应的质保,所以代理商拆机更大程度上是售后业务的一个延伸。在工程机械行业,大部分用户很容易接受这种再生件,因为再生件往往比同样的原厂件便宜得多,又比副厂件质量可靠,而且使用寿命同原厂件相差不多。

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