产品型号： ZLJ5318GJBHE混凝土搅拌运输车

发动机品牌： 中国重汽

发动机型号： MC07.31-50

上市时间： 2018年9月

产品亮点

（1）应用智能车辆管理技术，预计可降低用户非正常运营费用约1 万元/年； 

（2）采用整机动力匹配技术，综合油耗降低5～10%； 

（3）采用第三代T型叶片，具备预拌和车拌两种功能，砂浆密度与粗骨料相对误差皆处于行业先进水平，使用寿命不少于8年； 

（4）采用“料磨料”技术，进出料装置平均寿命超30000m³； 

（5）搅拌筒倾角行业最低，整车重心较行业其他厂家低50～100mm； 

（6）全面融入中联重科“中联e管家”智能应用APP，车辆智能调度和监控 、设备保养提醒、油耗等关键数据的手机APP推送、接收。

差异化技术特点

（1）具有中联重科自主知识产权的复合技术T型叶片螺旋叶，具备预拌和车拌两种功能，砂浆密度与粗骨料相对误差皆处于行业先进水平，使用寿命不少于8年，申请并获批国家发明专利；

 (2) 具有中联重科自主知识产权的进出料装置 “料磨料”技术，进出料装置平均寿命超30000m³，已申请国家发明专利； 

（3）操纵机构关键零件采用特殊非金属材料制作，免维护10万公里可靠性验证，后台零故障 。

典型应用

(1)副车架采用柔性连接，提高坑洼路面的抗扭性30%以上;

(2)同方量拌筒倾角较行业低0.5~1度，侧倾翻概率降低72%以上

(3)紧凑的整车布置，在满足法规和整车强度下，整车整备质量比其他车型具有明显优势。标配尿素加热装置，能够满足不同环境温度的使用条件。 GPS/GPRS或GPS/USB搅拌车智能管理系统，为搅拌车提供了完整的管理体系，有效管理车辆动态，实时记录各种参数，如行车里程、车速、车重、油耗、送料工地及累记送料量等，有效监控混凝土料和燃油使用情况。 

(4)采用双回路鼓式制动模式，当其中一个回路发生故障失效时，另一个回路仍能继续工作，以维持汽车具有一定的制动能力，从而提高了汽车行驶的安全性。  

(5)MC07曼发动机B10寿命达到国际中重卡发动机最先进水平即80万公里,标配EVB系统，提高整车的制动性能。制动系统接头均采用德国VOSS公司生产的230系列快插产品；快插式管接头以其优越的密封性能为制动系统的安全性提供了可靠保障。