产品型号： 徐工QZF15C吊托分离型清障车
发动机品牌： 中国重汽牌
发动机型号： D10.38-50
上市时间： 2018年1月
2018年销量： 30台
2018市场占有率： 78%
产品亮点
该车采用吊托分离结构型式，集起吊，拉拽和托牵功能于一体，一机多用。
该车针对路面侧翻的大型事故车辆，应用加长U形臂技术、臂长比传统产品增加19%，实现清障车侧方、侧后方和正后方范围内双绞盘协同起复救援。
该车针对路上行驶的重型车辆和大巴车等，采用变幅、升降、折叠、伸缩等多自由度托臂，配置板簧、车桥、轮胎等托牵作业辅具，可实现事故车辆的快速救援。
该车可实现无线遥控操作和视频监控，一人即可完成车辆托牵救援。 该车匹配专用底盘，承载能力比普通二类底盘提升39%，上装额载性能100%发挥。
该车可携带锥筒、标牌等物料，定置放置、取放方便，用于事故现场围闭。
该车可实现灯架、箱体、吊臂、托臂照明，加装遥控式可旋转型LED照明灯，保证夜间或隧道内作业照明。
差异化技术特点
研发多工况拉拽技术，实现正后方，正侧方，侧后方等车辆扶正及任意位置远距离拉拽。
国内首创多自由度托臂技术，最大托举质量提升9.1%-30%，有效长度增加13.5%，实现托臂多自由度调节，满足各种复杂工况的托举救援。
研发基于安全性的操控技术，实现起重，拉拽，托牵，带载伸缩，绞盘离合快放等工况的安全操控,提高了作业安全性。
研发卷扬同步技术，提高绞盘起吊和拉拽能力，解决了传统清障车两绞盘因受负载影响，无法实现同步拉拽和起吊问题。
国内首创臂体浮动滑块技术，实现起重、拉拽时臂体间隙的自适应调节，改善受力、提高吊臂容差能力。
研发双制动液压绞盘及逻辑控制系统，有效防止乱绳，吊钩空载下降速度提升1倍，实现快放机构可靠性寿命期内用不毁。
研发机电液气一体化操控技术，解决了行业“电液控+无线遥控方案”成本高的问题，实现降本40%以上。
研发车载移动充电技术，实现国标充电枪充电，应急供电等五种工作模式，满足纯电动车辆应急救援。
典型应用
徐工QZF15C型大吨位清障车广泛应用于港珠澳大桥，高速公路，机车厂，修理厂，保险公司，4S店，超限站，救援公司和道路养护部门等，可用于新能源车辆，大客，超重型自卸车，货车，半挂车以及汽车吊，泵车等专用车辆救援；可用于隧道等极限工况下倾翻车辆救援。在该产品基础上衍生的系列产品已批量出口日本等地。 徐工QZF15C型大吨位清障车致力于提高应急处置效率，为道路交通保畅、护航。